Talaan ng mga Nilalaman:

Mahirap bang buuin muli ang isang 2 stroke engine?
Mahirap bang buuin muli ang isang 2 stroke engine?

Video: Mahirap bang buuin muli ang isang 2 stroke engine?

Video: Mahirap bang buuin muli ang isang 2 stroke engine?
Video: How 2-Stroke Engines differ from 4-Stroke Engines 2024, Nobyembre
Anonim

Maraming mga Rider ang nag-freeze sa salitang " muling itayo ." Mukhang kumplikado at masalimuot ngunit habang muling pagtatayo ng 2 stroke ang top end ay tumatagal ng kaunting oras at kaunting pasensya, hindi iyon mahirap . Sa totoo lang, hindi mo kailangang maging sobrang sobra para malaman kung ano ang higit pa o mas kaunting pagbabago ng mga gasket, ilang singsing at piston.

Kaugnay nito, gaano kadalas dapat muling maitayo ang isang 2 stroke?

Kailangan mo ng hindi bababa sa bawat taon. At ang 50 oras ay depende sa kung gaano ka kahirap dito. Ikaw dapat muling itayo kailanman 50 oras o pagsakay sa uri ng motorcross. Ngunit kung hindi ka palaging kumikilos tulad ng sa isang karera at ihalo ang 32: 1 sa iyo dapat kailangan lang muling itayo kailanman taon

Isa pa, mahirap bang buuin muli ang makina ng motorsiklo? Muling pagtatayo ng makina ng motorsiklo maaaring maging napakadali kung mayroon kang isang silindro (2-stroke) o isang multi-cylinder (4-stroke) makina . Dapat tandaan na ang pag-alis ng makina mula sa frame sa lalong madaling panahon ay isang tipikal na pagkakamali ng amateur at dapat na iwasan.

Pinapanatili ito sa pagtingin, magkano ang gastos upang muling maitaguyod ang isang top end 2 stroke?

  • Ang libreng pagpapadala ay hindi nalalapat sa mga makina.
  • Tumawag o mag-email para sa mga detalye ng pagpapadala at isang ROUGH estimate ng turnaround time at pagpepresyo.
  • Bottom End rebuild $350 - hatiin ang mga case at muling buuin.
  • Top End muling buuin $75 - tanggalin at muling i-install ang piston, cylinder, at head sa ibabang dulo.

Paano mo bubuuin muli ang isang nangungunang dulo sa isang 2 stroke?

Nangungunang pagtayong muli:

  1. Alisin ang lumang piston.
  2. Suriin ang silindro upang matiyak na walang pagkakapilat sa silindro.
  3. Sukatin ang silindro.
  4. Maglagay ng mga singsing sa piston.
  5. Ikonekta ang bagong piston sa tungkod gamit ang pin, tindig ng karayom at circlips (Gumamit ng pagpupulong ng pampadulas o premix upang maisuot ang piston)
  6. I-slide ang silindro sa bagong piston gamit ang mga bagong gasket.

Inirerekumendang: