Talaan ng mga Nilalaman:

Gaano kadalas kailangang buuin muli ang 2 stroke?
Gaano kadalas kailangang buuin muli ang 2 stroke?

Video: Gaano kadalas kailangang buuin muli ang 2 stroke?

Video: Gaano kadalas kailangang buuin muli ang 2 stroke?
Video: How 2-Stroke Engines differ from 4-Stroke Engines 2024, Nobyembre
Anonim

Ikaw kailangan sa hindi bababa sa bawat taon. At ang 50 oras ay depende sa kung gaano ka kahirap ay dito. Ikaw dapat muling itayo kailanman 50 oras o pagsakay sa uri ng motorcross. Ngunit kung hindi ka palaging kumikilos tulad ng sa isang karera at ihalo ang 32: 1 sa iyo dapat lamang kailangan sa muling itayo kailanman taon

Dito, magkano ang halaga ng 2 stroke top end rebuild?

  • Ang libreng pagpapadala ay hindi nalalapat sa mga makina.
  • Tumawag o mag-email para sa mga detalye ng pagpapadala at isang ROUGH estimate ng turnaround time at pagpepresyo.
  • Bottom End rebuild $350 - hatiin ang mga case at muling buuin.
  • Top End muling buuin $75 - tanggalin at muling i-install ang piston, cylinder, at head sa ibabang dulo.

paano ko malalaman kung ang aking 2 stroke ay masamang wakas?: Bottom end 2 stroke Anumang patayong paggalaw sa crank bearings ay masama , maaari mong suriin ito sa pamamagitan ng pag-alis ng takip ng flywheel at pagtulak pataas/pababa sa flywheel. Din masama ay anumang patayong paggalaw sa rod / crank pin, ngunit kakailanganin itong alisin ang silindro upang siyasatin.

Gayundin, bakit kailangan ng 2 stroke engine ang muling pagtatayo?

Muling pagtatayo ng dalawa - stroke nagsasangkot ng pag-alis at pagpapalit ng hindi gaanong gumagalaw na mga bahagi kaysa sa apat na stroke motor Ang isang crankshaft, piston kit, bearings, at mga seal ay maaari magkaroon ng dalawa - stroke parang bago na naman ang motor. Isang dalawa - stroke kailangan ng motor ng mas kaunting pagpapalit ng langis ng gear, ngunit nangangailangan ng langis na may halong gasolina.

Paano mo bubuuin muli ang isang nangungunang dulo sa isang 2 stroke?

Nangungunang pagtayong muli:

  1. Alisin ang lumang piston.
  2. Suriin ang silindro upang matiyak na walang pagkakapilat sa silindro.
  3. Sukatin ang silindro.
  4. Maglagay ng mga singsing sa piston.
  5. Ikonekta ang bagong piston sa tungkod gamit ang pin, tindig ng karayom at circlips (Gumamit ng pagpupulong ng pampadulas o premix upang maisuot ang piston)
  6. I-slide ang silindro sa bagong piston gamit ang mga bagong gasket.

Inirerekumendang: