Video: Mas mahal ba ang paggawa ng kotse?
2024 May -akda: Taylor Roberts | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:33
Ang pangkalahatang tuntunin ay mas malaki ang kotse at mas malaki ang dami ng produksyon, ang higit pa epektibo ang gastos sa paggawa. Gusali isang konsepto sasakyan o isang limitadong bilang ng mga eksklusibong bersyon ay marami mas mahal kaysa sa paggawa ng isang malaking pulutong. Kaya, depende ito sa dalawang hanay ng mga gastos - naayos na gastos at variable na gastos.
Gayundin, magkano talaga ang gastos sa pagbuo ng kotse?
Sa bawat sasakyan , ang tagagawa ng sasakyan gumagawa tinatayang $ 17, 000. Ito gumagawa ang gastos ng pagmamanupaktura tungkol sa $ 33, 000 hanggang $ 133, 000. Ford - para sa bawat karaniwan may presyo sasakyan na ang Ford ay nagbebenta ng halos $ 22, 000, sila gumawa $ 2, 200 bilang gross margin.
Gayundin, bakit napakamahal ng pagmamay-ari ng kotse? Ngunit ang dahilan kung bakit ngayon mga sasakyan are carrying all those plucks and flourishes ay dahil iyon ang gusto ng mga mamimili ngayon. Ang dahilan kung bakit ngayon mga sasakyan ay sobrang mahal ay ang mga ito ay sapat na mahusay na ang mga tao ay pilitin at magsisikap na bayaran para sa kanila. Sa madaling sabi, sulit sila.
Sa tabi nito, magkano ang gastos sa Toyota upang bumuo ng isang kotse?
Ang tooling para sa isang refresh (bagong katawan) ay karaniwang $200M, ang isang buong bagong disenyo (karaniwan ay bawat 5 taon) ay humigit-kumulang $600M. Kaya kung nagbebenta ka ng 1 milyon mga sasakyan , tooling gastos bawat sasakyan ay $ 200 hanggang $ 600 bawat sasakyan . Kung bumagsak ito sa 100, 000, ito ay $ 2000 hanggang $ 6000 bawat sasakyan.
Maaari ka bang bumuo ng iyong sariling kotse mula sa simula?
Kaya mo 't Gumawa ng Iyong Sariling Sasakyan Mula sa scratch Nang walang Tulong Kailan ikaw nakatingin na bumuo ng iyong sariling kotse mula sa simula , huwag mong subukan gawin lahat ng ito ay nasa iyong sarili . Kahit na ikaw alam mo ano ikaw ginagawa na, humingi ng tulong at payo mula sa mga kaibigan at kasamahan. Sila pwede gabay sa tulong ikaw sa mas mahusay na paggawa ng desisyon.
Inirerekumendang:
Alin ang mas mahal na Rubicon o Sahara?
Habang ang Sahara ay mas mura kaysa sa isang Rubicon, maraming mga panloob at panlabas na mga pakete na magagamit upang maaari mong ipasadya ang iyong Jeep nang eksakto kung nais mo ito. Kung naghahanap ka ng Jeep Wrangler na handang mag-off-road diretso mula sa pabrika, ang Rubicon ay ang paraan upang pumunta
Mas mahusay ba ang mga upuan ng kotse o katad na kotse?
Ang balat ay hindi nabahiran tulad ng tela, mas madaling maglinis, at hindi ito nagtataglay ng mga amoy tulad ng tela. Iyon ay sinabi, ang katad ay isang magandang opsyon kung bibili ka ng trak ng sakahan o kung mayroon kang maliliit na bata. Ang kawalan ay ang katad ay maaaring maging mainit sa tag-araw, at malamig sa taglamig kung wala kang mga pampainit ng upuan
Mas mahal ba ang pag-insure ng isang Prius?
Ang maikling sagot sa katanungang ito ay, oo, ang mga hybrid na kotse ay mas mahal upang masiguro kaysa sa awtomatikong sasakyan. Noong 2009, ang Web site na Insure.com ay natagpuan ng nangungunang 20 pinakamabentang sasakyan sa Estados Unidos, angToyota Prius ay mayroong ikapitong pinakamataas na averageinsurance premium
Mas mahal ba ang mga pintuan ng fiberglass kaysa sa bakal?
Mas mahal - Ang mga pintuan ng fiberglass ay halos palaging mas mahal kaysa sa mga bakal na pinto. Hindi gaanong ligtas - Ang mga pintuang Fiberglass ay hindi kasingtindi at ligtas tulad ng bakal
Mas mahal ba ang isang pamagat ng salvage upang masiguro?
Kadalasang mas mahal ang seguro para sa salvage na sasakyan kaysa sa isang maihahambing na malinaw na pamagat na sasakyan. Ang isang kotse ay maaaring mabuo sa ilang kadahilanan. Kung isinasaalang-alang mo ang buong saklaw sa isang salvage na sasakyan, tandaan na ang kumpanya ng seguro ay babayaran ka lang ng 80 porsyento ng halaga ng pagliligtas