Nag-grasa ka ba ng mga tungkod ng tungkod?
Nag-grasa ka ba ng mga tungkod ng tungkod?

Video: Nag-grasa ka ba ng mga tungkod ng tungkod?

Video: Nag-grasa ka ba ng mga tungkod ng tungkod?
Video: MASDAN MO ANG KAPALIGIRAN - Asin (Karaoke) 2024, Nobyembre
Anonim

Teoretikal, selyadong itali - natapos ang pamalo nanggaling sa pabrika na may sapat grasa at ay masiksik ang pindutan upang mapanatili ang mga kontaminadong labas, ngunit kung ikaw nais na i-refresh ang pampadulas sa iyong itali - rod ends kaya mo gumamit ng a grasa gun attachment ng karayom upang makalampas sa dust boot at mag-usisa ang ilan grasa sa bahaging iyon.

Nito, kailangan mo bang lagyan ng grasa ang mga bagong dulo ng tie rod?

Modernong itali - rod end gawin hindi nangangailangan grasa . Ang mga clearances ay napakahigpit at ang mga ibabaw ay napakakinis na ang karagdagang pagpapadulas ay hindi kinakailangan. Tungkol naman sa singsing ikaw Marahil ay tama tungkol dito na hinahawakan lamang ang boot, kung saan ay kailangan upang mapanatili ang crud sa unit at wala sa oras na pagpatay ito.

Sa tabi ng itaas, nag-grease ka ba ng inner tie rod? Anyways, ilan panloob na mga tungkod halika pre- nag-grasa at tinatakan mula sa pabrika na nangangahulugang walang grasa mga utong sa kanila (na hangal). Tumingin sa itaas o gilid at tingnan kung ikaw tingnan ang a grasa utong Kung meron man ikaw kailangan grasa sila.

Katulad nito, itinatanong, anong uri ng grasa para sa mga dulo ng tie rod?

Uri Ang LB ay isang pamantayan sa industriya para sa mga chassis grasa ginamit sa itali - natapos ang pamalo , ball joints, u-joints at control-arm shafts. Ito uri ng grasa ay hindi inirerekomenda para sa mga bearings ng gulong; katanggap-tanggap mga mantika para sa mga bearings ng ehe at gulong dalhin a uri pagtatalaga ng GC.

Gaano kadalas mo dapat madulas ang iyong sasakyan?

Dapat mo siyasatin at mag-lubricate ng iyong sasakyan chassis tuwing anim na buwan.

Inirerekumendang: