Talaan ng mga Nilalaman:

Ano ang gagawin kung ang trak ay sobrang init?
Ano ang gagawin kung ang trak ay sobrang init?

Video: Ano ang gagawin kung ang trak ay sobrang init?

Video: Ano ang gagawin kung ang trak ay sobrang init?
Video: Overheat ba kotse mo? | isa sa dahilan ng overheating tips 2024, Nobyembre
Anonim

Ano ang Gagawin Kung Nag-overheat ang Iyong Sasakyan

  1. Pumunta sa isang ligtas na lokasyon at patayin ang makina.
  2. Gawin hindi buksan ang hood hanggang sa ganap na palamig ang kotse o lumipat ang sukat ng temperatura mula sa mainit hanggang sa cool.
  3. Suriin ang antas ng coolant (tinatawag ding antifreeze) sa radiator.
  4. Gawin siguraduhin na ang takip ng radiator ay malamig bago ito buksan.

Katulad nito, paano mo aayusin ang isang kotse na nag-overheat?

Kung ang iyong engine ay nag-init ng sobra, gawin ang sumusunod upang palamigin ito:

  1. Patayin ang aircon. Ang pagpapatakbo ng A/C ay naglalagay ng mabigat na karga sa iyong makina.
  2. Buksan ang pampainit. Nag-ihip ito ng sobrang init mula sa makina papunta sa kotse.
  3. Ilagay ang iyong sasakyan sa walang kinikilingan o iparada at pagkatapos ay i-revive ang makina.
  4. Hilahin at buksan ang hood.

bakit nag-overheat ang trak ko? Isang karaniwang sanhi ng kotse sobrang pag-init ay isang murang termostat na natigil na nakasara, na naghihigpit sa daloy ng coolant. Mababang antas ng coolant ng engine. Ang pagtagas ng engine coolant sa loob o panlabas ay binabawasan ang antas sa system, na pumipigil sa tamang paglamig. Tinatangay ng ulo gasket.

Dito, ano ang 10 karaniwang sanhi ng sobrang pag-init?

10 PANGKALAHATANG DAHILAN PARA SA OVERHEATING CAR PROBLEMS

  • SOBRANG MABABA O SOBRANG TAAS NG ENGINE COOLANT.
  • TUMUTULOG ANG COOLANT Hose.
  • Maluwag na HOSE CLAMPS.
  • NABASAG THERMOSTAT.
  • THERMAL SWITCH SA RADIATOR.
  • NABASANG TUBIG NG TUBIG.
  • BArado O BUMAG NA CAR RADIATOR.
  • CLOG SA COOLANT SYSTEM.

Paano ko malalaman kung pumutok ang aking Headgasket?

Paano Masasabi kung ang isang Head Gasket Ay Pinutok:

  1. Ang coolant ay tumutulo sa labas mula sa ibaba ng exhaust manifold.
  2. Puting usok mula sa exhaust pipe.
  3. Mga bula sa radiator o coolant overflow tank.
  4. Overheating na makina.
  5. Puting gatas na langis.
  6. Nag-foul na mga spark plug.
  7. Mababang integridad ng system ng paglamig.

Inirerekumendang: