Gaano karaming PSI ang inilalagay ng isang mechanical fuel pump?
Gaano karaming PSI ang inilalagay ng isang mechanical fuel pump?

Video: Gaano karaming PSI ang inilalagay ng isang mechanical fuel pump?

Video: Gaano karaming PSI ang inilalagay ng isang mechanical fuel pump?
Video: 1974 Ford F100 Fuel pump Installation 2024, Nobyembre
Anonim

Sa mga modernong sasakyan, ang average presyon ng fuel pump ay higit sa 60 PSI (pounds per square inch). Sa mga klasikong kotse na may mekanikal istilo mga fuel pump , gayunpaman, ang presyon ay marami mas mababa-sa pagitan ng apat at anim PSI.

Dahil dito, magkano PSI ang inilalabas ng fuel pump?

Gasolina Mga Injection Engine na may panggatong normal na gagamit ng elektrisidad ang iniksyon mga fuel pump upang maibigay ang mas mataas presyon hinihingi ng sistema . Sa port injection, ang kinakailangan presyon mula sa 45 psi hanggang 66 psi . Sa mga sistema ng throttle body injection (TBI), ang presyon ay karaniwang nasa pagitan ng 9 psi hanggang 18 psi.

Bilang karagdagan, gaano karaming presyon ng gasolina ang kailangan ng isang carburetor? Ang presyon ng gasolina ay dapat itakda sa pagitan ng 6 at 8 psi para sa isang gasolina carburetor . Isang alkohol carburetor ay isang iba't ibang mga hayop na may iba't ibang mga kinakailangan. Ang Alky carburetor kalooban nangangailangan 4 hanggang 5 psi sa idle at 9 hanggang 12 psi sa malawak na bukas na throttle. Tandaan, presyon ng gasolina ay hindi kapalit ng dami!

Kaugnay nito, paano mo masusuri ang presyon sa isang mechanical fuel pump?

Ikaw din dapat suriin ang presyon ng fuel pump . Ikonekta a presyon ng gasolina sukatin ang bomba outlet, o katangan ng isang gauge sa panggatong linya sa carburetor. I-crank ang makina at tandaan ang presyon nagbabasa sa gauge. Kung wala presyon , o kaya presyon ay mas mababa kaysa sa mga pagtutukoy, palitan ang bomba.

Ano ang mga sintomas ng isang masamang mechanical fuel pump?

Kasama sa iba pang mga sintomas ang kakulangan ng presyon ng gasolina, walang paglabas ng bomba ng accelerator, o dry carburetor air sungay. Maaari mo ring maranasan ito sa isang mainit na araw habang nagmamaneho. Kung, pagkatapos punan ang tangke ng sariwa gas , paulit-ulit na nahuhuli o naaalog ang makina sa panahon ng acceleration at pagkatapos ay namamatay, maaaring ang fuel foaming ang dahilan.

Inirerekumendang: