2025 May -akda: Taylor Roberts | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 16:31
Mga gulong sa harap at likuran mayroon iba paghawak ng mga pangangailangan. A gulong sa harap ay may mas triangulated na profile para sa kontrol ng pagpipiloto, habang a gulong sa likuran ay may isang flatterprofile para sa katatagan ng bisikleta. Gamit ang gulong sa a posisyon kung saan hindi ito idinisenyo ang magreresulta sa pinababang handlingcapability, paglalagay ng rider sa panganib.
Gayundin, kailangan bang magkatugma ang mga gulong sa harap at likuran ng motorsiklo?
Okay, para sa mga street bike, a gulong ng motorsiklo sasabihin talaga ng mga tagagawa gawin hindi paghaluin at tugma . Maaaring isipin ng ilang tao na ito ay isang taktika sa pagbebenta, ngunit narito ang bagay, gulong ay binuo sa mga pares, notindividually. Kung maghalo ka at tugma mga tatak, kahit na ang gulong bago, ikaw pa rin mayroon ang sameissue
Kasunod, tanong ay, ano ang pinakamahusay na tatak ng gulong para sa motorsiklo? Ang Pinakamahusay na Tyre ng Motorsiklo
- Michelin Commander II Front Gulong.
- Itakda ang Pirelli Diablo Rosso III.
- Itakda ang Continental Motion Tyre.
- Shinko 712 Gulong sa Harap ng Motorsiklo.
- Shinko 712 Rear Motorsiklo Tyre.
- Michelin Pilot Power Tyre Set.
- Continental ContiMotion Sport / Touring Motorsiklo FrontTire.
bakit mas malaki ang gulong sa likod kaysa sa front motorcycle?
Ang pangunahing dahilan ay ang sa harap at ang reartires makaranas ng iba't ibang pwersa. Ang gulong sa likuran ay pangunahing ginagamit para sa acceleration at pagtutulak ng motorsiklo pasulong Samantalang ang gulong sa harap nakakaranas ng pinakadakilang pwersa sa panahon ng pagpepreno. At sa gayon, ang mga talay ay idinisenyo kasama ang pangunahing mga puwersa na iniisip.
Dapat mo bang palitan ang mga gulong ng motorsiklo nang magkapares?
Hindi, kung ang harap ay may sapat na buhay na pag-tread sa gayon hindi ito kinakailangan na mapalitan ng likuran. Kung gayunpaman, mayroon itong anumang pisikal na pinsala o higit sa 5 taon mula sa petsa ng paggawa nito dapat mapalitan kasama ng likuran. Karamihan sa mga batikang sumasakay sa paglilibot palitan ang harap bawat segundo sa likuran pagpapalit ng gulong.
Inirerekumendang:
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng gulong at rim?
Maraming mga tao ang gumagamit ng terminong 'wheel' bilang isang 'rim' na nangangahulugang ang buong bahagi ng metal kung saan ang gulong ay naka-mount dahil ang rim at gulong ay karaniwang hinagis o pinindot mula sa iisang piraso ng metal. Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng wheel andrim ay ang rim ay hindi ang buong gulong ngunit bukod lamang sa gulong
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng paglilibot at mga gulong sa highway?
Medyo katulad ng pagganap, ang 'highway' ay isang pagtatalaga lamang para sa magaan na gulong ng trak na idinisenyo para sa ginhawa at tahimik na paggamit sa kalsada. Ang 'touring' ay isang katulad na pagtatalaga para sa mga pampasaherong kotse. Ang laki ng iyong gulong ay marahil straddles parehong kategorya. Ang gulong sa highway ay marahil ay may mas mataas na rating ng pag-load bilang isang gulong LT
Maaari ka bang gumamit ng gulong sa harap sa likuran ng isang motorsiklo?
Ang isang gulong ng motorsiklo sa harap ay partikular na idinisenyo para sa harap. Ang mga gulong ay direksyon para sa isang dahilan. Kaya, upang magpatakbo ng isang gulong sa harap sa likuran at hindi magkaroon ng isyu sa adelamination, kailangan mong i-flip ito pabalik. Ngunit, sa paggawa nito, 100% mong tinatanggihan ang lahat ng mga katangian ng tubig na nagpapakalat ng gulong
Mayroon bang pagkakaiba sa pagitan ng harap at likod na mga pad ng preno?
Ang pinaka makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng front at rear brake pad ay marahil ang laki ng pagkakaiba, ngunit mahalagang tandaan na ang mga front brake pad ay karaniwang mas mabilis na nauubos kaysa sa likuran, dahil mas pinangangasiwaan ng mga ito ang proseso ng pagpepreno
Pareho ba ang mga bearings sa harap at likuran?
Parehong sa pangkalahatan ay mga tapered roller bearings, parehong pinapayagan ang isang bahagi na paikutin na may kaugnayan sa isa pa. Ang harap ay may posibilidad na magkaroon ng panloob at panlabas na mga bearings na malapit sa isa't isa - sa spindle ng gulong - habang ang likod ay magkakaroon ng panlabas na tindig sa gulong at ang panloob na dulo ay susubaybay sa side gear sa differential