Talaan ng mga Nilalaman:

Bakit mas mabilis magsuot ang panloob na preno kaysa sa labas?
Bakit mas mabilis magsuot ang panloob na preno kaysa sa labas?

Video: Bakit mas mabilis magsuot ang panloob na preno kaysa sa labas?

Video: Bakit mas mabilis magsuot ang panloob na preno kaysa sa labas?
Video: Naninikit na preno sa harap... ito ang talagang kadalasan na problema. 2024, Nobyembre
Anonim

Panloob na Pad Wear

Ang papasok preno nagpapakita ng higit pa magsuot kaysa ang palabas pad . Nangyayari ito kapag ang caliper piston ay hindi babalik sa posisyon ng pahinga dahil sa a suot seal, pinsala, o kaagnasan. Ito pwede sanhi din ng isang problema sa master silindro.

Katulad nito, ano ang sanhi upang magsuot ng hindi pantay ang mga panloob na preno?

Isang pangkaraniwan dahilan ng hindi pantay na pagkakasuot ng brake pad ay ang DTV ( Disc Pagkakaiba-iba ng Kapal). Kadalasan, ang mga bahagi sa loob ng caliper, tulad ng mga pin ng gabay, ay maaaring sakupin at dahilan ang preno pad upang i-drag kasama ang rotor habang ang preno ay hindi inilapat na siya namang humahantong sa hindi pantay na pagsusuot ng preno pad.

Sa tabi ng itaas, aling paraan ang pagpunta ng tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng preno? Ang lahat ay depende sa posisyon ng caliper. Halimbawa, kung ang caliper bolts sa likuran ng rotor, kung gayon ang wear indicator dapat maging sa ilalim na panloob. Kung ang caliper bolts sa harap ng rotor, pagkatapos ay ang dapat tagapagpahiwatig ng suot nasa tuktok na panloob.

Katulad nito, tinanong, mayroon bang loob at labas na preno pad?

Ang gastos sa muling paglabas ng rotor ay dapat na $15 o mas mababa. Mga Brake Pad ay naka-install bilang mga pares at doon ay isang sa loob at labas ng pad sa karamihan ng mga sasakyan na maaaring makilala sa pamamagitan ng isang clip o pagmamarka na pisikal na nakakabit sa pad.

Ano ang mangyayari kapag nasira ang mga pad ng preno?

Ito ay maaaring maging sanhi ng rotor upang kumawala o masira. Pangalawa, ang kawalan ng mga pad ng preno nangangahulugang ang init mula sa alitan ay hindi magkakalat nang tama, na maaaring maging sanhi ng kabuuan pagpepreno sistema upang mag-overheat at mabigo. Maaaring magastos ng hanggang $289 upang muling ilabas ang mga rotor at hanggang $485 kung papalitan mo ang mga pad ng preno sabay-sabay.

Inirerekumendang: