Kapag ang fluid sa isang malapot na coupling ay uminit ang fluid ay?
Kapag ang fluid sa isang malapot na coupling ay uminit ang fluid ay?

Video: Kapag ang fluid sa isang malapot na coupling ay uminit ang fluid ay?

Video: Kapag ang fluid sa isang malapot na coupling ay uminit ang fluid ay?
Video: Maingay kapag lumiliko ang manubela ng sasakyan mo mga posibleng dahilan. 2024, Nobyembre
Anonim

Kapag ang dalawang hanay ng mga plato ay umiikot nang magkasabay, ang likido nananatiling cool at nananatili likido . Kapag nagsimulang umikot ang mga plato sa iba't ibang bilis, ang epekto ng paggugupit ng mga tab o pagbubutas sa likido ay sanhi ito sa init at maging halos solid dahil ang lapot ng dilatant likido mabilis na tumataas sa paggugupit.

Tinanong din, ano ang ginagawa ng malapot na coupling?

Ang malapot na pagkakabit ay madalas na matatagpuan sa mga all-wheel-drive na sasakyan. Ito ay karaniwang ginagamit upang iugnay ang mga gulong sa likod sa mga gulong sa harap upang kapag ang isang hanay ng mga gulong ay nagsimulang madulas, ang metalikang kuwintas ay ililipat sa kabilang hanay. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, parehong hanay ng mga plato at ang malapot likidong paikutin sa parehong bilis.

Gayundin Alam, paano gumagana ang isang malapot na pagkabit na kaugalian? Sa madaling sabi, a viscous coupler naglilipat ng metalikang kuwintas mula sa mga umiikot na plato na may iba't ibang mga rate ng pag-ikot sa pamamagitan ng daluyan ng likidong pampalapot ng gupit. Kapag ang mga plato sa viscous coupler umiikot sa iba't ibang bilis, bumubuo ito ng presyon ng paggugupit, na nagreresulta sa pagtaas ng lagkit ng likido sa isang halos solidong estado.

Dito, ano ang laman ng viscous unit?

Malapot na pagkabit ay napuno may silicone at hindi kontrolado ng computer. Isang serye ng mga plato na may mga butas at mga puwang ang pumapasok sa silicone fluid. Ang ilang mga plate ay nakakabit sa front axle driveshaft at ang ilan ay nakakabit sa rear axle driveshaft.

Ano ang pangunahing layunin ng paglilipat ng kaso?

Lilipat ang kaso ng paglilipat kapangyarihan mula sa paghahatid sa harap at likurang mga ehe sa pamamagitan ng mga drive shaft. Sini-synchronize din nito ang pagkakaiba sa pagitan ng pag-ikot ng mga gulong sa harap at likuran, at maaaring maglaman ng isa o higit pang set ng mga low range na gear para sa paggamit sa labas ng kalsada.

Inirerekumendang: