Talaan ng mga Nilalaman:

Paano mo mapapalabas ang radiator sa isang 2000 Chevy Impala?
Paano mo mapapalabas ang radiator sa isang 2000 Chevy Impala?

Video: Paano mo mapapalabas ang radiator sa isang 2000 Chevy Impala?

Video: Paano mo mapapalabas ang radiator sa isang 2000 Chevy Impala?
Video: 2000-2005 Радиатор Chevy Impala Снятие и замена 2024, Nobyembre
Anonim

VIDEO

Katulad nito, maaari kang magtanong, paano mo i-flush ang isang Chevy Malibu radiator?

  1. Nagsisimula.
  2. Pangkalahatang-ideya. Paano matukoy ang uri ng sistema ng paglamig.
  3. Buksan ang Hood.
  4. Maghanap ng Reservoir. Hanapin ang coolant reservoir at linisin ito.
  5. Drain Reservoir. Alisin ang coolant mula sa reservoir.
  6. Drain Point. Hanapin ang drain point sa radiator.
  7. Drain Coolant. Alisan ng tubig ang coolant mula sa system.
  8. Mag-circulate ng Tubig.

Pangalawa, gumagana ba talaga ang radiator flush? Ang radiator nagdadala coolant sa makina upang maiwasan ang sobrang pag-init ng makina. Kung ang iyong radiator ay barado, ito ay hindi trabaho nang maayos at maaaring humantong sa sobrang pag-init ng iyong makina. Upang panatilihin ang iyong radiator tumatakbo malinis at makinis, ito dapat maging namula regular. Ito pag-flush ng radiator coolant ay hindi nakakalason at hindi acidic.

Sa ganitong paraan, maaari bang magdulot ng mga problema ang isang radiator?

Maya-maya, ito kalooban malamang patungo sa pinsala sa mga gasket o iba pang mga bahagi, ibig sabihin, pagtagas, sobrang init at iba pa mga problema na karaniwang mga palatandaan na ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng a pag-flush ng radiator . Mas mahusay na gawin ang pag-flush ng radiator ngayon kaysa matapos itong magsimulang gumawa ng pinsala sa makina ng iyong sasakyan.

Paano mo malalaman kung barado ang iyong radiator?

5 Mga Senyales na Nagsasabi sa Iyong Barado ang Iyong Radiator

  1. Tumutulo ang coolant. Kapag ang coolant ay hindi nakaka-ikot sa radiator, maaari itong lumabas sa iba pang mga lugar ng sasakyan.
  2. May kulay at mas makapal na coolant. Alam mo ang orihinal na kulay ng iyong coolant, hindi ba?
  3. Sirang water pump.
  4. Labis na mataas na pagbabasa ng temperatura ng gauge.
  5. Na-block, baluktot, o nasira na mga palikpik ng radiator.

Inirerekumendang: