Gumagana ba ang paglilinis ng oxygen sensor?
Gumagana ba ang paglilinis ng oxygen sensor?

Video: Gumagana ba ang paglilinis ng oxygen sensor?

Video: Gumagana ba ang paglilinis ng oxygen sensor?
Video: O2 Sensor Basics - EricTheCarGuy 2024, Disyembre
Anonim

Paglilinis ng O2 Sensor /Catalytic Converter. Walang totoo oxygen sensor mga panlinis na ligtas na ilagay sa iyong makina. Habang pinipili ng ilang tao na tanggalin ang mga ito at gumamit ng wire brush o aerosol mas malinis upang alisin ang mga deposito, kami gawin hindi inirerekomenda na subukan malinis na mga sensor ng O2.

Pagkatapos, maaari mo bang linisin ang isang nag-foul na sensor ng o2?

Isang marumi maaari ang oxygen sensor maging sanhi ng ilaw ng iyong "check engine". sa halika, at pwede magreresulta din sa pagkasunog ng iyong sasakyan sa sobrang gasolina. Kung ikaw maghinala na ang iyong oxygen sensor maaaring marumi, maaari kang maglinis ito sa pamamagitan ng unang pagtanggal ng sensor mula sa pabahay nito sa sasakyan, at pagkatapos ay ibabad ang sensor sa gasolina magdamag.

Gayundin Alam, paano gumagana ang oxygen sensor? Ang O2 sensor ay naka-mount sa exhaust manifold upang masubaybayan kung gaano karaming hindi nasunog oxygen ay nasa tambutso habang lumalabas ang tambutso sa makina. Pagsubaybay oxygen Ang mga antas sa tambutso ay isang paraan ng pagsukat ng pinaghalong gasolina. Sinasabi nito sa computer kung ang pinaghalong gasolina ay mayaman (mas mababa oxygen ) o sandalan (higit pa oxygen ).

Dito, maaari mong linisin ang air fuel ratio sensor?

Sa pangkalahatang makina mas malinis sprayer gagawin ang daya ng paglilinis ang sensor ng air fuel ratio . Kung ikaw nais na magsipilyo dito, gawin ito ay malumanay lamang sa labas. At gawin gumamit ng ilang naka-compress hangin sa malinis ang mga huling patak ng makina mas malinis lumabas pagkatapos gawin iyon.

Ano ang sanhi ng pagkabigo ng isang oxygen sensor?

O2 sensor maaaring maging mga kabiguan sanhi sa pamamagitan ng iba't ibang mga kontaminant na pumapasok sa tambutso. Kabilang dito ang mga silicate mula sa panloob na pagtagas ng coolant ng engine (dahil sa isang tumutulo na gasket sa ulo o isang bitak sa dingding ng silindro o silid ng pagkasunog) at posporus mula sa labis na pagkonsumo ng langis (dahil sa mga pagod na singsing o mga gabay sa balbula).

Inirerekumendang: