Kailan mo dapat gamitin ang wheel chocks?
Kailan mo dapat gamitin ang wheel chocks?

Video: Kailan mo dapat gamitin ang wheel chocks?

Video: Kailan mo dapat gamitin ang wheel chocks?
Video: Correct Placement of Wheel Chocks Autorestomod 3 2 17 YT 2024, Disyembre
Anonim

Mga chock ng gulong ay ginagamit para sa kaligtasan at pag-iwas sa aksidente. Ang pag-chocking, na kilala rin bilang pagharang, ay tapos na sa pigilan ang mga trak at trailer mula sa hindi sinasadyang paggalaw, tulad ng pag-ikot o pagbaligtad, habang ang mga manggagawa ay naglo-load, nag-aalis ng kargamento, pumipigil, hindi nakakalikot o naglilingkod sa sasakyan.

Dito, kinakailangan ang mga wheel chock?

Kung nagtatrabaho ka sa iyong sasakyan at gumagamit ng jack, wheel chock ay isang pangangailangan. Karaniwan ang mga preno sa paradahan ay para sa likuran mga gulong lamang, at kung aangat mo ang likuran ng kotse at ang likuran ng ehe ay nasa hangin, sa harap mga gulong ay libre pa ring gumulong. Gamit wheel chock ay mapipigilan ang anumang hindi gustong gumulong.

Pangalawa, paano mo sinasakal ang gulong? Sa maayos na chock isang malayang sasakyan, lugar mga tsok sa kaliwa at kanang rear axle mga gulong . Ito ay pinakaligtas sa tsok kapwa ang harap at likuran ng bawat gulong. Siguraduhin na ang mga trailer ay nakalagay nang maayos laban sa pag-load ng mga gilid ng dock. Lugar mga tsok sa kaliwa at kanan mga gulong iyon ang pinakamalapit sa loading dock.

Katulad nito ay maaaring magtanong, ilan sa mga wheel chock ang dapat kong gamitin?

Ang OSHA standard 29 CFR 1910.178 ay nangangailangan ng mga operator ng sasakyan na itakda ang kanilang mga preno ng trak at trailer at harangan ang kanilang mga gulong upang maiwasan ang paggalaw ng sasakyan. Ang pamantayan ay nagsasaad na chocks dapat ilagay sa ilalim ng likuran mga gulong , na nangangahulugang dalawa tsokolate dapat gagamitin – sinasakal ang isa lang gulong ay hindi sapat.

Saan dapat ilagay ang mga wheel chock?

Laging gamitin wheel chock dalawahan. Ang mga gulong ay dapat maging nakaposisyon pababa at sa ibaba ng sentro ng grabidad ng sasakyan. Sa isang pababang baitang, iposisyon ang mga tsok sa harap ng harapan mga gulong . Sa isang pataas na grado, iposisyon ang mga tsok sa likod ng likod mga gulong.

Inirerekumendang: